交强险费率应该下调而不是浮动

　　2006年7月1日开始实施的交强险，到下个月就两年了。这意味着，下月续保交强险的车主，如果上两个年度都没有发生责任交通事故的，最高可以享受基础费率下浮20%的比例，花760元就能买到交强险。

　　这看起来都很美，但这项公共政策最大的弊端是与现行法律相悖。

因为，《道路交通安全法》有关条款，已把司机违章应交罚款规定的清清楚楚，如果说再以浮动交强险费率的方式，来对违章司机进行提高费率，这无疑是二次处罚，严格地讲，不符合现代法律精神。

　　所以，笔者觉得，在机关车交通事故责任强制保险制度安排上，不该实行浮动费率，而应把浮动费率变为下调费率。这是因为：

　　其一，费率最高浮动70%，意味着交强险确有“暴利”嫌疑。《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》出台后，全国各地纷纷出笼了符合当地情况的实施办法。以上海交强险最新调整幅度来讲，司机如果连续三年无交通违法，就可享受到最高40%的费率下浮。再加上按规定连续三年没有事故理赔，可享受30%的费率下浮，这样算来，一位遵纪守纪无事故的驾驶员，最高可享受70%的费率下浮。以基础费率为950元的私家车为例，三年不违法，无事故，车主的交强险就可降低到285元。虽然坊间普遍对“三年无交通事故”的特例，产生过疑问，但上海保监会业内人士出乎人们预料地说： “这样的例子很多。”如果这样的“例子”很多，那么950元强险只需交200元，有无“暴利”嫌疑，明眼人一看便知。

　　其二，强险标准打折盛行，表明强险费率有下调的空间。按理讲，交强险是绝对不允许打折的，令人们匪夷所思的是，交强险打折却成了行业内的“公开秘密”。因而，笔者以为，与其让交强险中介恣意打折，倒不如保险部门重新核定费率，把虚高的费率降下来。

　　其三，保险部门压缩经营成本的潜力巨大。去年11月30日，中国保监会公布的2006年7月1日至2007年6月30日业务年度交强险专项审计报告显示，全国交强险保费收入507亿元，其中，交强险赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元。如果仔细分析保监会公布的权威数据，我们不难发现，各类经营费用比交强险赔款支出还多2亿元，这明显不合情理。笔者觉得，保险部门应大力缩减经费开支，把节省下的钱，用在降低强险费率上，否则，这与被公众广泛诟病的一些地方养路费“养人不养路”有何两样？（河北 吴睿鸫）

　　从房价赌局看公共学者的定位

　　近一年来，一场有关深圳房价会否下降的打赌，引起了各界的持续关注，而两位主角是北大教授徐滇庆和知名财经评论人牛刀。徐滇庆声称如果他输了就登整版文章向深圳市民“道歉”。随着这个赌局最后期限??7月11日??的日益临近，双方纷纷出台表态。徐滇庆表示，深圳房价每一个月都在涨，“我不用道歉”。牛刀对此反驳道，深圳房价下降是不争的事实，徐滇庆半年前就输了。

　　事实，关于深圳房价究竟是涨还是降的问题，如下两个文章披露的数据可见一斑：其一是，2008年4月15日南方网刊登了题为“深圳3月房价暴跌16.53% 回到去年4月水平”的文章。其二是，据深圳市国土资源和房产管理局的统计，4月30日、5月1日、5月2日深圳房市成交均价均破万。

　　两组数据非常清晰，即使不能成为徐滇庆去年关于深圳房价一年之后肯定上涨的观点的反证，也足以反驳徐滇庆所说的深圳的房价每月都在涨的结论。

　　时下，出于某些关联的利益的因素，许多学者都不拿着事实说话，只按照自己坐上的位置说话，这样的学者已经完全丧失了公共学者的独立性，而甘心沦为某个利益集团的代言人。当徐滇庆无视深圳今年头一个季度房价的事实而信口开河时，我想，我们看到的是一个公共知识分子为自己定位的方向性错误，这才是最令人感到痛心的。 (沈阳 王毅)