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交强险最高赔付仅六万元 保监会表态将适时上调

  6万元的保额上限被指过低,继6月底的费率浮动风波之后,交强险又一次为车主所关注。面对来自车主和社会的指责,保监会已于近日表态,将根据人民生活水平、道路交通状况以及交强险经营状况等各种因素,适时上调交强险保额上限。

  交了1050元的保费,最高能赔到多少?安邦保险车险渠道部经理谢翔之仔细给记者算了一笔账。根据赔付规定,全责一方的车主若在交通事故中受伤,医疗费最高赔偿8000元。若车主丧生,最高赔偿5万元。若两辆车子相撞且发生损毁,对方车辆最高获赔1600元,己方车辆最高只能获赔400元。

  “举一个例子,若后一辆车追尾撞上前一辆车,这时后一辆车负全责,赔偿适用的是交强险。若两辆车有不同程度损毁,前车最高获赔1600元,后车最高获赔400元。若后车驾驶员因重伤送往医院抢救,抢救费用超过数万元,最终抢救无效死亡的话,只能获赔8000元医药费以及5万元死亡赔偿。从理论上说,保险人最高只能获赔5.84万元。”谢翔之告诉记者,尽管目前交强险死亡赔付案例很少,但是两车相撞损毁的赔案还是很多的,赔偿金肯定不够修车的钱。

  “与商业三责险相比,交强险确实存在保额偏低的问题。”谢翔之向记者坦言。如果是商业三责险,1600元保费可以保足50万元,而1050元的交强险保费却只能保6万元。尤其是在浙江这样的经济发达地区,交通事故死亡赔偿金普遍要在30万元以上,显然交强险5万元的死亡赔偿太低。

  保额上限该设多少引争议

  上周,面对社会要求调整交强险保额上限的呼声,保监会新闻发言人袁力在保监会二季度新闻发布会上表示,保监会将会同有关部门,适时上调交强险责任险限额。不过,交强险保额上限多少为宜,目前各方的争议很大。

  记者了解到,在德国,交强险保费通常在100欧元至2000欧元,总赔偿金额最高可以达到5000万至一亿欧元,单个人的人身伤害最高赔偿为800万欧元。日本普通家用车的交强险保费为每年3.95万日元,人身死亡的最高赔偿限额是4000万日元。如果根据德国和日本的赔偿额简单换算,国内交强险的单个人死亡赔偿上限应至少在100万元以上。

  也有保险专家认为,交强险保额上限设定在20万元左右,将是一个适宜的水平。上限太低就起不到保障作用,太高的话就有可能出现保险公司无力偿付的局面。与此同时,也有人士指出,由于目前国内各地区经济发展不平衡,交强险保额上限不应该一刀切。就比如交通事故死亡赔偿,目前的计算方法是与当地上年人均可支配收入直接挂钩。显然,目前的交强险保额上限缺乏弹性空间。(蒋敏华)

(责任编辑:铭心)
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