徐先生近日收到代理人的一则短信，内容是：“根据保监会最新规定，将从今年6月1日起，控制车险折扣下限，车险保费将大幅上涨。请您赶在此日期前，尽快办理车险续保。”最近一段时间，很多车主也收到过类似内容的短信或者电话，不少车主来电来信向周刊咨询：难道车险真要涨价了吗？

　　本周刊人员向有关部门了解到，代理人所说的车险涨价并非空穴来风。近日，中国保监会为遏止车险无序竞争、提高规模险种绩效，出台了今年第19号文件。文件规定：自6月1日起，保险公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%。新规定虽没实行，不少代理人却闻风而动，将这一文件中所述的内容，简化为涨价，并把涨价当成了推销车险的工具。

　　对于涨价一说，本刊人员向沪上的保险公司进行求证。人保财险上海市分公司车险部负责人在接受采访时表示，在目前的车险市场，个人投保车险能享受的平均保费优惠也就在30%左右，很少有公司愿意给个人投保更高的优惠。他认为，新文件可能对公务车辆保险竞标这类依靠低折扣竞争的业务，起到更大的规范作用。

　　另从太保、平安、天安、中华联合等公司了解到，车险涨价并不足信，因为这些保险公司至今还没有着手调整车险基准费率，只是对公司原有的一些优惠项目进行一定重组，以符合新文件的规定。保险公司普遍认为，保监会的规定将进一步规范车险市场的竞争状况，新规定实行后，将会使服务竞争逐渐浮出水面。

　　有关专家认为，新文件出台后，的确会影响到保险公司的明折明扣，比如之前“平安一线通车险”最多50%的优惠将不会公开出现，但这部分业务的条件本来就很苛刻，而且根据保监会的规定，保险公司在费率上还可以有30％的下浮空间，这符合车险定价自由化原则，即保险公司仍可下调某类车的现有费率，突破不低于七折的限制。因此，现在仅凭文件的出台就判断车险保费要涨价，还为时过早。

　　另外，强制第三者责任险今年将在全国范围内实施，这虽有可能会拉动车险费率上涨，但上海去年开始实行4万元的强制三者险，通过统一的车辆信息平台投保，涨价空间早已被消化，因而强制三者险对车险价格的影响相当有限。

　　综上所述本刊在此提醒投保人，不要轻信涨价之说，即便车险保费要上涨，提前续保也不见得合算。根据上海市保险同业公会对车辆续保的规定，保险公司只能对距保单到期日一个月以内的车辆予以续保；对距离保单期满超过一个月的车辆必须先退再保，退保的损失则由投保人全权承担。

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　　中国保监会2006年第19号文件关于费率和折扣的规定：自6月1日起，各公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和，不得超过车险产品基准费率的30％。

　　对现行使用的车险产品费率进行调整的保险公司，应在2006年4月1日前向保监会进行申报。重新申报的车险基准费率总体水平原则上不得低于调整前的水平。

　　各公司应审慎进行车险产品费率的调整。2006年4月1日后，除特殊情况外，各保险公司要对车险产品费率（包括手续费、佣金支出比例）重新进行调整的，间隔期应不短于半年。

　　不调整车险产品基准费率的保险公司，要将原有的各项费率因子向下浮动，上限由50%调整为30%。调整后应报告保监会备案。

(责任编辑：骆祖金)